昨日の時点では、今日は一日寝込むかと思われましたが、意外に元気で、朝からがっつり走ってきました!
こんなトレイル中々走れないですからね!!
で、宿に戻って、バイクを洗って、大盛りのポークリブにビールというパワーランチをとって、とにかくリラックスしています。
今回のSSWC参戦は、僕のバイクライフの中でも本当に大きなことで、たくさんのことを学び、得たと思います。
それは、仲間だったり、自信だったり、教訓だったり。
世界のシングルスピーダーとの出会いが、一番大きかったですね。特にフィリピンのアグーとジェリーの兄弟、そしてシンガポールのラザ。
東南アジアにMTBシーンがあるなんて、日本では想像もしないですよね?
でもディーラー業が成り立つほどの規模があるんです。で、彼らのJone BikesやSirenなんて、日本には一台もない凄いバイクですよ!
今回のSSWCもフィリピンからは5人も参加して、次回のSSWC開催にも立候補しているくらいなんです!
日本は知らないうちにガラパゴスですよ。ここからがんばりましょう!
レースに関して、色々と課題が見つかりました。まずは機材。
テクやトレーニングは、二の次っていうのが、良いですよね!?
ライドは僕にとってはホビーですからね。楽しみでしかないです。それでOK!
まずバイクですが、Blackbuckで大正解!!瞬発力と伸びを兼ね備えたレーシングバイクですよ!
しかしながらパーツ構成がレースにはいま一つ。
まず重かった。。。ナイナーのスチールフォークは最高にいいけど、重いので、次回はナイナーのカーボンにします。これで500gの軽量化。
それから、ホイール回り。せっかくStanzなんだから、これからはチューブレスに。
タイヤですが、前後WTBのExiwolfは走りの軽さもグリップも最高に良かったですが、いかんせん重量が重すぎた。。782gなんです。
トレイルライドには最高なのでExiwolfは、Jones Bikesに着けようと思います。
レースでは、次回はリアにはMaxxisのAspen(530g!)に、フロントをArdentの2.2でいこうかなと。
これで全体で1kg以上の軽量化ができますね。
重い原因の一つであるマルチポジションシートポストですが、これは外せないですね!!とくにSSには。
ベストなペダリングポジションにできるので、最高の武器です!!
大きなフレームでも、シートをペッタリ下げれれば、下りもなんとかOKだし。
SSには絶対にいいと思いますよ!!
次に携帯品。
今回、僕の生涯初めてのレースだったので、よく分からなかったのですが、バーとかウニウニした小さなゼリーみたいなサプリとかの携行食品はフレームにテープで止めておくのがいいですね。
あと、ハイドレーションパックもマスト。でも、普段トレイルで使っている25L+5Lのリュックは、レースでは大きすぎでした!
ハイドレーション用の小さなバックパックが必要ですね。あと、なるべくポンプとかツールとかを自分で持たないで、バイクに付けるようにするのがいいかと思いました。
あとウェアはやっぱり浴衣ですね!
走りの方ですが、今回4日間走りまくって、前よりは随分乗れるようになりました。バームの入り方、抜け方、ギャップの超え方とか。
しかし、パワーもスタミナも全然かなわないなと実感しました。
本当はシングル友の会に入れてもらうのが良いのでしょうが、それも怖いので、自分なりに、もっと走しれるような環境づくりから始めたいと思います。
もっと重いギアを踏めるように、まずはリアコグを20Tして、ゆくゆくは19にしようかと。
他に技術的なことでは、ドロップオフの克服ですね。
また、色々と面白い商材も見つかりました。
こんな素敵なSSソックスとか。欲しくないですか??
他には69erや650bを作っているメーカーを紹介してもらえたり。
お楽しみに!!
それから、ここ数日はブログのアクセスが1500くらいになって、ユニークユーザーで遂に1000人を突破しました!!
1000人を目標にやってきたので、本当に嬉しいです。
日本にSSMTBに関心がある人が1000人いるんですよ!!
これは嬉しいですね!SSJも、なんとか人集まるかな?
明日の朝の4時にオークランド空港に向けて出発です。そろそろバイクをケースにしまう作業に入ろうかと。
あー、僕のSSWCももう終わりだなー。なんか感慨深い。
もう来週末の29erSSミーティングと、来年5月のSSJに向けてがんばろう!
それから来年のSSWC@アイルランドも待ち遠しいな!
明日帰国して、火曜日には29erSSフルサスであるMilk Moneyを組み立てて、早速水曜にライドです!
帰国しても楽しみいっぱいだなー。その前に注文の発送ちゃんとやらないとな。
では!
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